北門側の人です

北門も常時開門にして下さい

お願いします．

B2の青木です。

コスト資料作成、取りまとめを行なった5月末から、試走会とそれに向けての作業を行った6月初めまで、中間考査も重なっていたことで非常に忙しい１、２週間を過ごしました。何日かは終電まで作業を行ない、個人的には頑張ったつもりでしたが、家に帰らずに夜通し作業をしていた先輩も多く、とても驚きましたが、その姿勢や熱量を見て学び、今後の自分に繋げていきたいと思います。

また、作業の中でブレーキのエア抜きを習いました。地道で大変な作業でしたが、2人(あるいは３人)で協力しながら行うため、楽しさもあり、今後もぜひやってみたいと思いました。

直近の予定はデザインスペックシートを書くことです。初めての経験で、分からないことも多いですが、しっかりと取り組んでいきます。

　堀田です。

　コスト資料提出と二日間連続試走会の怒濤の一週間を終え、やっと一息つける…と思いましたが次はデザイン審査資料提出が一週間後に迫っています。昨年度は自分が担当していた箇所はあまり煮詰められていなかったので、今年は頑張ります。

　この一週間を通じてまた心身の耐久力が上がったような気がします。初めて遠征に参加したエコパでの代替大会では、牧之原PAの椅子を並べて寝る先輩方を見てとんでもない所に入ってしまったと思いましたが、次の日にエンジンの音が聞けると考えれば疲れも吹き飛ぶようになりました。このまま大会まで行きます。

　もっと試走会やりたいな…

菅野です．

タイヤ何とかなりました．というかプロになんとかしてもらいました．3本は交換できましたが，1本だけビードが落ちませんでした．なんとなくコツがわかったので次回は三輪車にならないように頑張ります．

B4の安田です。昨日、今日と試走会を行っています。僕は諸事情で本日の試走には参加できていないのですが・・・

表題にもある通り、ついにフルエアロでマシンが走れるようになりました！

細かいパーツが未完成ではあるものの、マシンの見た目もガラッと変わり壮観です。今回の試走に必ず間に合わせる思いで製作を行ってきたので、夜中に下の写真を撮ったときは疲れも吹き飛んだ気がしました。特に2年生の二人には僕のミスのカバー含めとても助けられました。無理させちゃったかもしれないけどありがとう。昨日の試走では、路面干渉等が若干見られたものの、特に大きなトラブルはなく試走を終えることができ、さしあたりホッとしています。これからは地上高のセッティングや細かいパーツの製作、車検の対策等を行っていきます。今は昨年のカウルを付けてますが、カウルの製作も並行してコツコツ進めていきたいです。

またデザインブリーフィングのためタフトを用いた可視化やフロントウィングのフラップの迎え角を変えた際の定常円タイムの変化等も見る予定です。今年度からはMatlabを用いてラップタイムの予測等も行っているのでオーダーの確認などに有効活用していきたいです。

B4の瀬戸川です。
昨日からの雨がひどいですね。ガレージが浸水してないだけマシですが…
とはいってもやることは満載なんですよね。
ベアリングの圧入×4、ハブの圧入×2、ブレーキローター組み付け、エア抜き、アライメント
といった感じで、何でこの天気と重なってしまうのかということにもため息しか出てこないです。
本気で分身の術がほしくなってきました。

何とかします。

B4菅野です．

コストに試走会に…とシーズンが始まりギリギリの生活をしておりますが，何とかなると思います．たぶん．

前回からの進捗としては，デフのベアリングを圧入したり，マウントに圧入したりしてました．明日はタイヤ交換する予定です．タイヤチェンジャーを買ってしまったからには自分達でやるしかないですよね．その辺の車屋でタイヤ交換をすると工賃を\2,000~3,000/本取られるのはそれだけ，技術と時間が必要だからです．その辺あまりわかってない人が多い気がして，ペッて付け替えるだけでしょなんて言われたら（）．自分はバイト先で人が組んでるのを見てきただけなので，全くの初心者ですよ．YouTube見て見様見真似でやるだけです．まあ何とかなります．たぶん．

あ，一年生が入ってきてくれたので，日記が回ってくるペースが落ちました．まあラクにはなりましたが，暇とか言いたいこととか，あれば時々書こうと思います．

では雨にも負けず頑張りましょう．

はじめまして。工学部総合工学科機械工学コース1年の横溝乃羽です。

小さい頃からものづくりが好きで、中でも自動車や飛行機などの大きな機械を作ることに興味がありました。機械工学科を志望するにあたって色々と調べているうちに、千葉大学には生徒がレーシングカーを1から作る団体があるということを知りました。絶対面白いと思い、入学前から入ることを決めていました。車の知識は全然無いですが、色々なことを吸収しながら頑張ります。これからよろしくお願いします。

工学部総合工学科機械工学コース1年の宮田丈一郎です。千葉県野田市という、千葉の辺境に住んでいるので通学時間が片道９０分ほどで、日々苦しんでおります。第一タームは１限がないことがせめてもの救いです。

僕は父の影響で小さい頃から車が好きで、２，３歳の頃の写真ではほとんどミニカーを持っているほどです。中学生の頃、先輩と一緒にD1グランプリ(ドリフト競技)を見に行ったとき、「自分にはドリフトしかない！」と思いました。そのときに感じた音や煙、迫力はそれまでに感じたどんなものよりも刺激的でした。以降、D1GPで頂点に立つことを目標にしており、現在は実車で競技に参加する資金を貯めつつ、シミュレーターでトレーニングをしています。昨年はEDMJ(e drift masters Japan)という大会に参戦しており、本番独特の緊張感を味わいました（おそらく今年度も参戦すると思うので、応援していただけると嬉しいです！）。D1GPをはじめ、世界のドリフト競技の多くは無料でYouTubeなどでライブ配信をしておりますので、ドリフトに興味がない方も是非１度見て頂きたいです！ドリフト以外にグリップやラリーにも興味があり、様々な競技のハイライトなどをチェックする日々を送っています。

学生フォーミュラの存在は昨年公開された前澤友作さんとCUFPとの動画で初めて知りました。先輩方の、自分たちで自分たちだけのマシンを作って戦っている姿はとてもかっこよかったし、自分もそれに携わりたいと思いました。車のメカニズムに関する知識はそれなりにあるつもりですが、工具の使い方や学生フォーミュラについてなどわからない部分は多いため、まずは先輩方から学ばせていただこうと思います。マシンの製作には携わりたいですが、具体的にどの部門がいいというのはまだ無いため、これから決めたいと思っています。また、シミュレーターの経験が活きるかはわかりませんが、ドライバーにも挑戦してみたいです。これからよろしくお願いします！

はじめまして。工学部都市工学コース1年の中村陽平です。今年千葉大フォーミュラプロジェクトに入らせていただきました。

自分はこのプロジェクトをTwitterで見つけて興味を持ちました。入学が決まってから大学でやりたいことを探していた自分はこのアカウントを見つけてすぐに入部することを決めました。子供の頃から父親の影響で車に興味があったのですが、車の構造などを学んだことはなかったので少し不安な部分はあります。それでも出来るだけ活動に参加して色々なことを吸収していきたいと思います。

個人的にやってみたいと思う部門はまだ明確にはないので、大会までの活動で様々な部門に触れてみて突き詰めていきたいと思います。

これかよろしくお願いします。