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株式会社テイン様よりダンパー・スプリングをご支援いただきました
株式会社テイン様は自動車サスペンションをはじめとする自動車用品の製品開発、設計、製造、販売および輸入自動車用品の販売されている会社です。
この度はご支援頂き、誠にありがとうございました
今後とも千葉大学フォーミュラプロジェクトをよろしくお願いいたします。
株式会社テイン様よりダンパー・スプリングをご支援いただきました
投稿者: chiba-formula
有限会社イトウ様にアップライトを加工していただきました
この度、有限会社イトウ様にアップライトを加工していただきました。
アップライトの加工は弊チームの設備、技術では難しいためお願い致しました。
お受け取りした当日には、工場見学もさせていただけました。
お忙しい中、貴重な機会をくださり誠にありがとうございました
今後とも千葉大学フォーミュラプロジェクトをよろしくお願いいたします。
卒業生日記① 米川
こんにちは。
22年度卒業生の法政経学部の米川です。
今回は卒業生日記を書くということで、トップバッターを務めさせてもらいます。
私自身工学部以外のメンバーということで不安は多々ありましたし、自分の不出来さに落ち込むこともたくさんありました。
ですが、それ以上にメンバーの問題に取り組む姿勢や振る舞い等を見て人間として成長できたと強く自信を持っています。
フォーミュラの活動の中で一番印象に残っているのは新歓活動です。
後輩には関係ないと言われます()が、コロナ禍での新歓活動で、多くのメンバーに加入してもらうことができたことは素直に嬉しかったですし、私自身このチームに少なからず貢献できたと思っています。
今その代がチームの先頭に立って引っ張っているということは非常に心強く感じています。
私自身はこれで学生フォーミュラ活動は卒業しますが、毎年チームの動向は注目しますし、大会にも出来る限り応援に行きたいと思っています。
最後になりますが、活動の中で関わらせていただいた皆さん、そして4年間お世話になったチームメンバーに心から感謝とお礼を申し上げます。
本当にありがとうございました！
法政経学部 米川雄大
近況報告
荒井です。
カンボジアから帰って来ました。
パソコンを飛行機内で忘れるというバカをし、カンボジアと乗り継いだシンガポールと日本と各所で問い合わせを何度もしましたが全てでたらい回しされ、結局まだ見つかっていません。
盗まれたのかなぁ…
一応カンボジアもシンガポールも比較的丁寧な方に対応してもらえましたが、日本での丁寧な対応を受けやっぱ日本しか勝たんって思いましたね
また、後期の成績もかなり散々でしたね
カンボジアにいる時に見たんですが、結構落ち込んだので帰国してから見ればよかったって思いました笑
3年生頑張んないとかなりマズイんですが、大会とか諸々に熱中してまた成績やばくなるんじゃないかなって危惧してます
でもサークルのせいにして学業おろそかにするのはかっこ悪いよなぁって思うので自分を叩き直して頑張りたいです
ただ、初めて秀というのを取れまして
秀取ったら車買ってくれるって菅野さんと約束したんですけど
なんかスルーされてます
小声（まぁ教養コアの再履ですのでレベル低くてｽﾐﾏｾﾝ）
そういや車で思い出したんですけど
カンボジアの交通マナーってめちゃめちゃなんですよねぇ
信号無視は結構みんなしてて、トゥクトゥクのドライバーはYouTubeをイヤホンして見ながら運転してたり
逆走もされるし、みんな我先にと追い越すので
よく事故んないなーって思ってました
↓トゥクトゥク
まぁおしゃべりはこの辺にして、
これから気合いれて作業頑張りたいです
新入生もたくさん入ってきてほしいですね
さぁて女子は入ってくるでしょうか…
つぎは長谷川です
さざなみ、リコイル
B3の安田です。
春休みはもっぱら、エアロパーツやブラケットのちまちました作業を一年生と行っています。忙しい中作業に取り組んでくれてとても助かっています。
最近の悩みはリコイルの挿入です。
エアロデバイスとフレームのマウントにはアルミパイプを使うことが多く、アルミのネジ山を守るために、リコイルを挿入しなければならないのですがこれがまた苦手です。
アルミのネジ山がステンレスに負けてしまう、真っ直ぐ入らない…etc、早く終わりにしたいです。
私事ですが研究のテーマも決まりました。同じ研究室、D3のフォーミュラOBの方を研究を引き継ぐことになりました。機材の扱いや論理の理解など、一つ一つ進めていきたいです。
春休みも残り短いですが振り返って後悔がないよう、メリハリをつけた生活を心がけたいです。
次は加藤です
念願の…
堀田です。
本来なら昨日がシェイクダウンの予定でしたが残念ながら行う事は出来ませんでした。人を上手く動かすことが出来なかったのが主な要因だと考えます。なかなか難しいですがリーダーとしてマネジメントも力を入れたいです。
先日、チーム内でエンジン整備講習を行いました。例年ヤマハ発動機様で行われていた講習会がコロナウィルスの影響で無くなり、幸運か不幸か私が入部してからはエンジンを分解するほどの不調は無かった為、今回が初めてエンジン内部に直接触れる機会でした。エンジン分解は私が入部してからずっとやりたいと思っていたため、二年半越しに願いが叶いました。無事に動いてくれるか不安です。
次は安田です。
永田です
最近、ノートパソコンの調子が悪くWi-Fiに繋がらなくなってしまったので新しく買い替えました。メモリとCPUの性能が上がり3DCADの効率が上がった気がします。作業速度体感が2倍に上がりました。大変捗ります。ただ、設計も大体終わってる時期なのでもう少し早く買い替えとけばよかった気もしています。
また、バイトで千葉大の自動車部の方と知り合う機会があり、車に乗せてもらいました。4ナンバーの3レガです。積載重量のステッカーが激シブでした。
次は堀田です
春休み終盤
瀬戸川です。
春休みも残すところ約1週間となり、シェイクダウンに向けて急がなければいけない段階に入ってきました。研究室にもまともに行けていないため、時間を上手く使ってどちらも頑張っていきます。
また、発注した新規部品なども届いてきているので組み付けも進めていきたいです。
近況報告
B1の松谷です。
最近は作業に参加できていません。プライベートなので少しぼかして説明しますが、元々私は身体のあちこちに不調を抱えていまして、今まで騙し騙しやってきたのですけど、この前とうとうそれらの連携コンボを食らってダウンしてしまい、余波の影響がまだ残っています。
明日こそは作業に参加できると思います→やはり今日もできませんというのも幾らかやってしまい、かくなる上は長めの休養をとらなければならないと判断しました。通院や検査によって確実に快方に向かっています。
チームの方々にはご迷惑をおかけしています。申し訳ありません。必ず回復して復帰しますのでお待ちいただければと思います。
決勝進出!
菅野です．
最近はエンジンマウントを作り終わり燃料タンクの修復にとりかかっています．もう少しで春休みが終わりそうなのでまとまった時間のとれるうちにやり切りたいです．
新歓の時期も近くなってきましたが，新入生に一番効果的なのは実際のマシンをみてもらうことなので，それまでには轟音を響かせられるようにしていきたいです．