投稿者: chiba-formula

コンニチハ　イトーデス

今年のクリスマスプレゼントは免許証でした。6月から通い始めて半年、ついに成し遂げました。皆さんの応援のおかげです。ありがとうございます。

さて、私事ではありますが、先日新東京サーキットのレース最終戦に参戦してきました。2クラス参戦して結果は6位/6台、10位/16台と散々な結果でした。今年一年あらゆることを試しながら練習してきましたが、最終戦でも思うような結果が出せませんでした。正直結構参っていますが、ヘコへコしてもしょうがないので、何ができていなかったのかしっかり分析して地道に練習していくしかないですね。

いよいよ2023年も終わりです。悔いのないよう頑張っていきましょう。

どうも。先日チャリを壊したB1の黒澤です。

クリスマスも終わりいよいよ2023年が終わりそうになってきました。「今年1年あっという間だったなぁ」みたいな感慨にふけってみたいところですが、課題レポートや期末試験が迫ってきている＆年末年始ほぼバイト、なのでそんな暇ありません。呑気に年越しするのは無理そうですね（）

ところで冒頭にも書きましたが先日チャリを壊しました。走るには走るのですが、トップギア付近に入らなくなってしまいました。元々は1万4000キロ位走ってヨレヨレになってた私のチャリをよみがえらせようとしたのですが、シフトケーブルの調整をミスったようです。以前よりもスピードが出せなくなったので通学がしんどいです…
せっかくクロスレシオのギヤ比組んだのに狙った性能が出せなくて悲しいです。詳しい人いたら助けてください。

メリークリスマス！B2の松谷です。

私の12/24は、体調を崩したためお薬を飲んで寝ていたら夜の8時になっており、どうせ1人なんだし無理してケーキやチキンを買ってくる必要もないな……とカップ焼きそばを食べて終わりました。

みなさんは素敵なクリスマスを！

どうもB1の石田です。今年もこの季節がやってきましたね。残念ながらクリスマス当日は過ごす相手がおりませんので、いつも通りバイトとフォーミュラです。

それはそうと、少し前から本格的にフレーム制作に入り、すり合わせと溶接の毎日が続いております。特にフレームの溶接では特殊な体勢で行わなければならないのでとても苦労しています。少しずつ慣れてきてはいますが結構な時間がかかっています。溶接では熱を入れすぎると金属が歪んでしまうので熱の入れ方や時間に注意が必要です。もっと経験を積んで素早く綺麗な溶接ができるようになりたいです。

こんばんは、２年の大川です。

４年生の方々が研究で限界突破しているのを目にしながら生活していますが、２年生ながら自分の生活もなかなか限界が近づいてきました。というのも、先日は休んだら一発アウトの実験で大寝坊をかましました。奇跡的に部活がなく早帰りだった妹のおかげで12:00に起きることができ、何とか間に合いました。起こされなかったら寝続けて留年していたと思われるので、冷や汗が止まりませんでした。そのせいか、最近睡眠時にうなされるんですよね…。ともかく、間に合ったおかげで留年は回避できました。日頃の行いが良かったんでしょうか。

設計の方もなかなかな日程になってきました。昨日年末のバイトのシフトがわかったのですが、ほとんど全部埋まりました。ともかく、頑張ります。ちなみにあと22時間でレポート２本の締切、46時間でもう１本の締め切りとなっています。大学生感が出てきました。

以上です。

冬はいくら寝ても眠いですね。堀田です。

3年生最難関の実験課題を提出したり溜まっていた課題をこなしたりしていたら日記の順番が一周してしまいました。もう12月も半ばです。悲しいですね。設計の締めが刻々と近づいています。

最近は新規スポンサー獲得に向けて営業をかけているのですが、何分初めてなので文章を書くのにも時間が掛かってしまいます。ですがチームを俯瞰し、特徴や特色を考え直す良い機会になっているので頑張って続けていきたいです。

先週から真面目に研究している瀬戸川です。
学Fで培った社畜魂に先生も驚いているようです。

個人的な意見ですが、後輩育成ほど神経を使うことはないと思っています。
細かいとこまで教えるのか、とりあえず流れだけ覚えてもらうのか考えるのが大変です。
シャシーリーダーとして製作効率を上げつつも静的審査の引継ぎをしなければならないため、頭を悩ませています。

フレーム製作の方はある程度順調です。引き継いでいる1年生も洗脳完了したため、他の下級生も洗脳していきます。

自身3回目のフレーム製作をしております．バルクヘッドから始めてますが，早速1本ミスりました．すぐに別のパーツ用に回されたので同期にはバレていません．過去2回で鍛え抜かれた熟練の技術を後輩に魅せられるように頑張ります．